A35 est un moteur M260 modifié, A45 est M139, un moteur complètement différent avec la direction complètement inversée, c'est-à-dire que le turbo sur l'A45 est contre la cloison, donc non, pas une simple adaptation.

 

Le M139 est basé sur un M260, je crois que c'est le même bloc. Le faire pivoter de 180 degrés ne change pas grand-chose. Il suffit de le remettre.

Tout comme le M133 était basé sur le M270.

Si c'est le même bloc, la plupart des points de fixation pourraient être les mêmes.

Quelqu'un sait-il vraiment ?

 

Le M139 a peut-être commencé sa vie en étant basé sur le M260, mais il n'est plus du tout pareil maintenant. Même l'agencement des éléments dans le compartiment moteur, comme l'ECU du moteur, est différent d'une A35 à une A45 en raison de l'espace, le haut de gamme est naturellement différent.

Je doute fort que quelqu'un ait fait cette conversion.

 

J'envisageais en fait soit le M133, soit le M139, les deux ont des composants internes forgés, non ?

 

Oui

 

Mieux vaut reconstruire/renforcer le moteur actuel pour une puissance supérieure.
Je ne suis pas sûr que la boîte de vitesses/la transmission suive le rythme.