Il serait utile de savoir ce qui se passe avec le moteur A35, combien de personnes sont concernées et combien de temps MB met pour réparer les voitures.
Sondage sur le problème de culasse du moteur A35
Forrester
41 - 60 of 153 Posts
Pour une toute nouvelle A35, que ce soit fl ou non, c'est choquant. MB a eu plus de quatre ans pour régler ce problème.
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Problème de culasse, j'attends des pièces de Singapour, car pourquoi en aurions-nous en Australie ? Je n'ai jamais eu de problème avec mon A45 précédent, mais je regrette cet achat.
Je n'ai pas entendu parler de voitures PRe-FL de fin 2022 - 2023 ayant le problème de cylindre, et je suis également passé d'une A35 2020 à une FL A35, et je peux vous dire que le moteur tourne au ralenti de manière incroyablement fluide, je n'arrivais pas à croire la différence entre les deux, je me souviens toujours que la première chose que j'ai remarquée dans mon ancienne A35, même quand elle était neuve, c'est qu'elle ne tournait jamais en douceur au ralenti.... Je n'ai aucune idée si cela est lié au changement de pièces.
Bienvenue sur le forum.
Je laisserai un propriétaire d'A35 vous répondre sur ce qu'il considère comme la cause première.
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Voir
"Le guide de soupape et/ou la bague de siège peuvent s'user avec le temps en raison de forces latérales accrues pendant le fonctionnement. Cela pourrait potentiellement provoquer un raté de combustion pour les cylindres 1 à 4, entraînant l'activation du voyant de dysfonctionnement du moteur ("MIL")."
Ok.. merci.. Je viens d'acheter une A35 de 2019 avec 20k... Je me demande si le montage ultérieur de nouveaux guides de soupape serait une bonne mesure préventive.
Il y a probablement un bon nombre de constructeurs de moteurs qui peuvent le faire.
J'en doute fort car un A45 a un bloc moteur différent
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Le moteur M139 de l'A45s partage le même bloc dérivé du M260 !
Voir cet article :
A Detailed View of the Most Powerful 4-Cylinder Engine, Mercedes-AMG's M139
Mercedes-AMG is responsible for many legendary road and race cars. At the heart of the compact line stands the most powerful 4-cylinder engine, the M139.
www.autoevolution.com
Également les légendes de cette vidéo :
Mais l'installation dans l'A45s est tournée à 180 degrés par rapport à l'A35.
Plutôt qu'une reconstruction préventive, je m'assurerais de souscrire une garantie, mais êtes-vous en mesure de savoir si le moteur a déjà été réparé ?
J'appelle MB demain.
1. Je veux être sûr que l'historique d'entretien actuel couvre et les failles qu'ils pourraient utiliser pour s'en sortir. (entretien manqué, etc.)
2. Que le problème spécifique, couramment soulevé, de la défaillance du guide de soupape sera couvert par la garantie. Étant donné que les voitures souffrant de ce défaut couvertes par la garantie ont été corrigées, j'espère que ce ne sera pas un problème.
3. Je demanderai si le travail a été fait dans le passé. Je serai intéressé de voir si le travail a déjà été fait...
Merci pour votre réponse. Je suppose que la solution est définitive. Pas de crainte que cela ne revienne ?
Les voitures récemment réparées, c'est-à-dire au cours des deux dernières années, semblent avoir été réparées de façon permanente.
Bonne nouvelle... Je viens de lire les aspects Non couverts dans les conditions générales et cela semble assez prometteur.
Alors le mien est parti aujourd'hui. 2019 W177 à 19 000 miles. Premier symptôme, un CEL avec un code de raté d'allumage. Au redémarrage, il a démarré sur 4 cylindres et le voyant s'est éteint.
Il est allé pour des diagnostics - le code a été effacé et tout allait bien.
Cependant, j'ai remarqué que le ralenti et les tr/min entre 1250 et 1750 en conduisant étaient 'irréguliers'. Cela s'est progressivement aggravé.
Cela et l'économie de carburant ont baissé de 25 %. Je pouvais obtenir 40 mpg sur un bon trajet. 28-30 récemment, même style de conduite.
Était en service et en diagnostic fin juin. Il est maintenant confirmé qu'il a perdu la compression sur TROIS cylindres !
Remplacement complet sous garantie.
Il est allé pour des diagnostics - le code a été effacé et tout allait bien.
Cependant, j'ai remarqué que le ralenti et les tr/min entre 1250 et 1750 en conduisant étaient 'irréguliers'. Cela s'est progressivement aggravé.
Cela et l'économie de carburant ont baissé de 25 %. Je pouvais obtenir 40 mpg sur un bon trajet. 28-30 récemment, même style de conduite.
Était en service et en diagnostic fin juin. Il est maintenant confirmé qu'il a perdu la compression sur TROIS cylindres !
Remplacement complet sous garantie.
J'ai 50 000 miles et tout est parfait, j'ai juste dû changer les arbres de transmission et c'est tout.
Avez-vous une garantie prolongée ? J'ai acheté la garantie prolongée mais elle ne commence que le 13 juin... presque peur de conduire jusqu'à cette date...
Heureux d'apprendre que vous avez reçu une solution. J'espère que cela ne prendra pas longtemps à résoudre.
Le rallye semble être une loterie avec ça. J'ai eu des voitures très modifiées et je les conduis avec respect. Surtout l'induction forcée. J'ai été très surpris que ça ait échoué sur 3... généralement juste sur un seul. D'après ce que j'ai lu.
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